KC-100 Naraon - лёгкий многоцелевой самолёт, запущенный в производство южнокорейской  компанией "Korea Aerospace Industries".  Разработка летательного аппарата KC-100 Naraon началась южнокорейскими инженерами в 2008 году, при этом, авиастроителям из компании "Korea Aerospace Industries" потребовалось три года для того, чтобы сделать самолёт по настоящему эффективным в своём лётно-техническом плане, представив воздушное судно широкой аудитории в 2011 году, а  19 июля этого же года состоялся первый полет прототипа

Одним из важнейших преимуществ самолёта KAI KC-100 Naraon является его многоцелевое применение, в частности, данный летательный аппарат можно использовать как в гражданской авиации, так и в военной, что активно и отмечается на сегодняшний день. В гражданской авиации самолёт нашёл применение, как в частной эксплуатации, так и в коммерческой сфере, в частности, самолёт достаточно часто используется в качестве средства аэротакси, обеспечивая быстрое перемещение на расстояниях до 2 тысяч километров. В военно-воздушных силах Южной Кореи самолёт используется в основном в качестве патрульного летательного аппарата, позволяющего вести наблюдение за границей и прилегающими к ней территориями, однако, благодаря спаренному управлению, самолёт может также использоваться и для обучения будущих пилотов.

Кабина самолёта KAI KC-100 Naraon позволяет разместить до четырёх человек - пилота и трёх пассажиров, что удовлетворяет большинству требований в сфере эксплуатации этого воздушного судна. Помимо прочего, самолёт может также перевозить на своём борту и небольшие грузы общей массой до 544 килограмм (с учётом веса пилота и одного пассажира), однако, как правило, в этих целях самолёт практически не используется.

Силовая установка лёгкого самолёта KAI KC-100 Naraon представлена одним поршневым авиадвигателем Continental TSIOF-550-K способным развивать тяговую мощность в 315 л.с., что в свою очередь позволяет перемещаться с крейсерской скоростью в 345 км/ч., и преодолевать дистанции на расстояниях до 2222 километров, что является более чем приемлемым.

Что касается стоимость самолёта KAI KC-100 Naraon, то она находится в достаточно хорошем и приемлемом диапазоне, в частности, по официальным данным на 2011 год, один летательный аппарат обходился владельцу в 575 тысяч долларов, что с учётом высоких лётно-технических характеристик весьма немного.

Самолёт KAI KC-100 Naraon выпускается в двух основных вариантам: KAI KC-100 Naraon - базовая производственная версия самолёта и KAI KT-100 Naraon - военная версия летательного аппарата. В производство запущена с середины 2015 года.

В 2014 году Академия ВВС Южной Кореи подписала с южнокорейской компанией KAI меморандум о взаимопонимании, на основе которого может быть заключен контракт на поставку 23 тренировочных самолетов KC-100 Naraon. Новыми учебными самолетами планируется заменить 20 Т-103 российского производства (Ил-103). В составе ВВС Южной Кореи новые самолеты будут использоваться для базовой подготовки летчиков.

ЛТХ:

Модификация	KC-100
Размах крыла, м	11.37
Длина , м	8.50
Высота, м	2.87
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого	1089
максимальная взлетная	1663
Тип двигателя	1 ПД Continental TSIOF-550-K
Мощность,  л.с.	1 x 315
Максимальная скорость, км/ч	389
Крейсерская скорость, км/ч	345
Практическая дальность, км	2222
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7620
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 3 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  KC-100     (c) KAI  KC-100     (c) KAI  Учебно-тренировочный KT-100    (c) KAI  Кабина KC-100     (c) KAI  Приборная панель KC-100   (с) KAI

Список источников:

Avia.pro. KAI KC-100 Naraon Koreaaero.com. KC-100 (Naraon)

Уголок неба. 2018