Первый двухдвигательный румынский самолет IAR-814 появился на чертежной доске инженера Раду Маникатиде (Radu Manicatide) в 1951 году. В течении следующего года самолет  доводили в конструкторской группе Uzinele de reparatii material volant (URMV-3) фирмы Industria Aeronautica Romana (IAR). А в 1953 году IAR-814 впервые поднялся в воздух. Это был свободнонесущий низкоплан смешенной конструкции оснащенный двумя двигателями Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. Он предназначался для обучения пилотов, а так же для использования в качестве легкого санитарного и транспортного самолета.

В октябре 1961 года мастер спорта Октавиан Бакану с втором пилотом Владимиром Вискумом установили на IAR-814 новый мировой рекорд дальности для машин класса C-1d пролетев по замкнутому кругу без посадки 4462,87 километров со средней скоростью 216 км/ч.

ЛТХ:

Модификация	IAR-814
Размах крыла, м	14.00
Длина, м	11.05
Высота, м	2.92
Площадь крыла, м2	28.00
Масса, кг
пустого самолета	1400
нормальная взлетная	2030
Тип двигателя	2 ПД Walter Minor 6-III
Мощность, л.с.	2 х 160
Максимальная скорость , км/ч	272
Крейсерская скорость , км/ч	230
Практическая дальность, км	950
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5600
Экипаж,чел	3

Доп. информация :

Фотографии:  IAR-814  IAR-814  IAR-814  IAR-814  IAR-814   Схемы:  IAR-814

Список источников:

Ion Gudju, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu. Romanian Aeronautical Constructions 1905-1974 Romaniancar.com. IAR 814 AeroMagazin 2001-01. Lulian Robanescu. Avioanele Domnului Manicatide Jane's All the World's Aircraft

Уголок неба. 2019