Опыт создания первых студенческих самолетов СКБ ХАИ показал необходимость не только их проектирования, но и самостоятельного строительства. В течение трех месяцев 1961 года студенты во главе с В. В. Решетниковым и Б.Л.Заславским спроектировали и построили самолет ХАИ-19. Это был свободнонесущий моноплан с ферменным фюзеляжем и открытой кабиной на одного человека. Шасси трехколесное с управляемым носовым колесом. Обшивка полотняная, носок крыла из фанеры. Двигатель М-61К мощностью 30,5 л.с. Топливо из двух баков емкостью 27 л поступало самотеком. По расчетам, самолет при полетном весе 315 кг имел дальность полета 600 км, потолок 2000 м и максимальную скорость 140 км/ч.

В 1962-1963 годах В.В. Решетников совершил на ХАИ-19 несколько удачных полетов. Однако полных испытаний провести не удалось и пришлось ограничиться высотой полета 50-70 м.

ЛТХ:

Модификация	ХАИ-19
Размах крыла, м	7.50
Длина самолета,м	5.20
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	9.50
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	315
Тип двигателя	1 ПД М-61К
Мощность, л.с.	1 х 30.5
Максимальная скорость, км/ч	140
Крейсерская скорость, км/ч	120
Практическая дальность, км	600
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	2000
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  ХАИ-19

Список источников:

На самодельных крыльях. ХАИ История конструкций самолетов в СССР 1951-1965гг.

Уголок неба. 2008