В 1954 году инженер  Стелио Фрати (Stelio Frati) разработал для компании Legnami Pasotti  легкий многоцелевой самолет F.6 Airone. Это был четырехместный свободнонесущий низкоплан, оснащенный двумя четырехцилиндровыми двигателями Continental C90 мощностью 90 л.с. (67 кВт) каждый, с двухлопастным пропеллером фиксированного шага.

В этом же году начались  испытания прототипа самолета (I-PUPI). Планировалось с 1956  года начать выпуск серийных машин с четырехцилиндровыми двигателями  Walter Minor IV  мощностью 105 л.с. (78 кВт) каждый, оснащенных пропеллерами  с переменным шагом. Так же опционально предлагалась оснащать самолеты двигателями различных мощностей от 90 до 140 л.с. (например, Lycoming O-290-D). Но по неизвестным причинам планы не были осуществлены. Так же неудачей закончились переговоры о лицензионном выпуске машин со 150-сильными двигателями на фирме Aeromere.

ЛТХ:

Модификация	F.6
Размах крыльев, м	10.60
Длина самолета,м	7.25
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	15.20
Масса, кг
пустого самолета	900
максимальная взлетная	1450
Тип двигателя	2 ПД Lycoming O-290-D
Мощность, л.с.	2 х 140
Максимальная скорость, км/ч	310
Крейсерская скорость, км/ч	265
Практическая дальность, км	1150
Скороподъемность, м/мин	244
Практический потолок, м	4877
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  F.6  F.6  F.6  F.6  F.6  Кабина F.6  Приборная панель F.6   Схемы:  F.6

Список источников:

Seqair.com. F.6 Airone L'Ala d'Italia 1954-04-05. L'Ambrosini F.7 "Rondone 2" e il bimotore Ambrosini F.6 "Airone" L'Ala d'Italia 1954-06-07. Il nuovo bimotore quadriposto Pasotti F.6 "Airone L'Ala d'Italia 1954-10-1. Ha superato le prove di collaudo il nuovo bimotore quadriposto F.6 "Airone Flight 1956-07-13. Flight-testing the Pasotti Airone F.6 Les Ailes 1954-08-14. Le nouvel avion italien Pasotti F.-6 "Airone"

Уголок неба. 2019