В середине 1980-х Вальтер Экстра (Walter Extra) разработал модернизированную версию спортивного самолета Extra 230, получившую обозначение Extra 260 (EA-260). Первый полет прототипа состоялся в 1986 году. Это был одноместный  свободнонесущий среднеплан, оснащенный шестицилиндровым поршневым двигателем Lycoming AEIO-540-D4A5 мощностью 320 л.с. (240 кВт) с четырехлопастным пропеллером MT.

Увеличение мощности силовой установки на 60% при незначительном увеличении массы (всего на 18%) привело к значительному улучшению маневренности и летных характеристик машины - Extra 260 могла развивать максимальную скорость  в 405 километров час и имела скороподъемность - 1200 метров в минуту. Однако популярности самолет не смог завоевать, и его построили всего в четырех экземплярах. На Extra 260  Пэтти Уогстафф (Patty Wagstaff) стала первой женщиной, выигравшей U.S. Aerobatic Championship в 1991 году, а затем и в следующем.

ЛТХ:

Модификация	EA-260
Размах крыла, м	7.60
Длина, м	6.00
Высота, м	1.80
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого	522
максимальная взлетная	778
Тип двигателя	1 ПД Lycoming AEIO-540-D4A5
Мощность, л.с.	1 х 320
Максимальная скорость, км/ч	405
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  EA-260   (c) Glynn Farrar  EA-260    (c) Stephen Fox  EA-260    (c) Matt Sudol  EA-260    (c) Yves-Q  Кабина пилота EA-260    (c) Glynn Farrar

Список источников:

Extraaircraft.com. Extra 260 Airandspace.si.edu. Extra 260 Airport-data.com. F-AYJD, 1990 Extra EA-260, C/N: 02

Уголок неба. 2020