|
Самолет D.5 Turbi являлся увеличенным двухместным вариантом
легкого многоцелевого самолета конструкции Роже Дрюэн (Roger Druine)
D.3
с тандемным расположением экипажа в открытой кабине. Он представлял собой
одноместный свободнонесущий низкоплан деревянной конструкции, оснащенный
двигателем Beaussier (переделанный автомобильный двигатель Citroën)
мощностью 50 л.с. Первый полет самолета состоялся в 1953 году. Его модификации - от D.50
до D.54 - оснащались различными двигателями, и некоторые из них имели закрытую
кабину.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
D.5 |
|
Размах крыла, м |
8.77 |
|
Длина самолета,м |
6.89 |
|
Высота самолета,м |
1.42 |
|
Площадь крыла,м2 |
12.90 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
270 |
|
максимальная взлетная |
500 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Beaussier |
|
Мощность, л.с. |
1 х 50 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
154 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
125 |
|
Практическая дальность, км |
640 |
|
Скороподъемность, м/мин |
144 |
|
Практический потолок, м |
3200 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2012
 |
послевоенная авиация
D.5 Turi
ЛТХ
de
Agostini. Мировая авиация. Druine (самолеты Дрюэна)