|
В 1988 году бразильская авиастроительная компания Microleve из Рио-де-Жанейро представила
легкий многоцелевой самолет-амфибию Microleve Corsário.
Это был двухместный подкосный высокоплан, оснащенный одним поршневым двигателем с толкающим
пропеллером. Амфибия имела трехколесное шасси с носовой стойкой или с хвостовым колесом. На законцовках крыла были установлены вспомогательные
поплавки. Топливо размещалась в двух 25- или 35-литровых баках.
Microleve Corsário выпускался в виде комплекта для самостоятельной
сборки более чем 30 лет в пяти основным модификациях - Corsário Mk.I, Mk.II, Mk.III, Mk.IV и
Ml.V. Машины отличались незначительными конструктивными элементами, конструкцией шасси и силовой установкой.
В качестве основных двигателей версий Mk.IV и Mk.V
служили Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт), Rotax 618 мощностью 74 л.с. (55 кВт) и
Rotax 912 UL 80 л.с. (60 кВт). По желанию заказчика в качестве силовой установки мог так же использоваться 100-сильный Rotax 912ULS.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Corsário Mk.V |
|
Размах крыла, м |
10.30 |
|
Длина , м |
6.82 |
|
Высота, м |
2.10 |
|
Площадь крыла, м2 |
16.26 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
247 |
|
максимальная взлетная |
525 |
|
Топливо, л |
50 (70) |
|
Тип двигателя |
1 ПД Rotax 912UL |
|
Мощность, л.с. |
1 x 80 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
160 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
120 |
|
Практическая дальность, км |
852 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
274 |
|
Практический потолок, м |
2438 |
|
Макс. эксплуатационная перегрузка |
4 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2021
 |
современная авиация
Corsário
ЛТХ
Microleve.com.br. Corsário MK – IV