Первый полет прототипа CH-100 состоялся 8 мая 1975 года. Это был одноместный свободнонесущий низкоплан с трехколесным шасси с носовой стойкой, оснащенный поршневым двигателем воздушного охлаждения VW 1600 мощностью 55 л.с. (41 кВт). Всего за время серийного производства было продано более 100 экземпляров комплектов для самостоятельной сборки.

В 1980 на базе CH-100 был выпущен новый вариант самолета - CH-150 Acro Zenith. Это был специализированная машина для пилотажных и спортивных выступлений с максимальной эксплуатационной перегрузкой +12g. В качестве силовой установки был выбран четырехцилиндроваый поршневой двигатель Lycoming 0-320 мощностью 150 л.с. (110 кВт). Так же на самолет можно было установить и другие двигатели с мощностью от 100 до 180 л.с. В отличии от предшественника CH-150 имел трехколесное шасси с хвостовым колесом.