Model 208 Caravan I, рассчитанный на перевозку 10 человек, создавался как специализированный "bushplane", то есть самолет для труднодоступной местности. "Cessna" планировала заменить данной моделью тысячи легких поршневых сельскохозяйственных и частных фермерских самолетов, эксплуатировавшихся по всему миру. Аванпроект выполнили в 1981 году, разработчики предложили кабину шириной 1,57 м с расположением кресел по три в ряд, в левом борту предусмотрена большая грузовая дверь, створки которой открывались вверх и вниз, в фюзеляже имелись еще три двери для пассажиров и груза.

Прототип Model 208 выполнил первый полет 9 декабря 1982 года. Одним из отличий новой модели стали вместительный фюзеляж, имевший в районе кабины прямоугольное сечение, хвостовое оперение со стабилизатором большого удлинения и стреловидным килем, трехопорное неубираемое шасси с носовой опорой и силовая установка в виде одного ТВД PT6A-114 с трехлопастным воздушным винтом McCauley.

Был продан 61 самолет Model 208, прежде чем объем продаж резко возрос - после заказа 177 самолетов в специальном варианте компанией "Federal Express". Данный вариант. Model 208A Cargomaster, предназначен исключительно для перевозки грузов и оснащался комплектом БРЭО Bendix/ King. В фюзеляже исключили окна кабины и правую заднюю дверь, вертикальное оперение стало более высоким, под фюзеляжем смонтировали контейнер для грузов, а выхлопной патрубок удлинили для отвода горячих газов от подфюзеляжного контейнера.

Базовый вариант Model 208 также оставался в 2009 году в серийном производстве как Caravan 675, тоже с комплектом Garmin G1000. Вариант амфибии на колесно-поплавковом шасси получил наименование Caravan Amphibian.

Предназначенный для экспорта военный вариант U-27A появился в 1986 году. Самолет с экипажем из одного летчика мог перевозить до девяти пассажиров или груз и предназначался для перевозки людей и грузов, десантирования парашютистов, для использования в качестве санитарного, ведения РЭБ, управления действиями авиации, патрулирования морских акваторий и выполнения поисково-спасательных операций.

На U-27A имеется один подфюзеляжный и шесть подкрыльевых узлов подвески, в варианте для Командования специальных операций ВВС США предусмотрена установка ИК обзорно-прицельной системы кругового обзора, вооружение - УР "воздух-воздух" Stinger. Военный вариант закупили ВВС Бразилии, Колумбии, сухопутные войска Либерии и Таиланда. Восстановленные ВВС Ирака получили самолеты Caravan наряду с Cessna 172 для решения задачи подготовки летчиков (в ВС США самолет известен как UC-208). Самолеты ВВС Ирака способны нести вооружение, включая ПТУР Hellfire; первый пуск данной ракеты с самолета Caravan иракский летчик выполнил 4 ноября 2009 года. В конце 2009 года появилась информации о намерении США поставить вооруженные Caravan пограничной службе Ливана.

ЛТХ:

Модификация	Cessna 208
Размах крыла, м	15.88
Длина самолета,м	11.46
Высота самолета,м	4.32
Площадь крыла,м2	25.96
Масса, кг
пустого самолета	1752
максимальная взлетная	3629
Внутреннее топливо, кг	1009
Тип двигателя	1 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-114А
Мощность, кВт	1 х 503
Максимальная скорость, км/ч	352
Крейсерская скорость, км/ч	341
Практическая дальность, км	1797
Дальность действия, км	1200
Практический потолок, м	8420
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	9 пассажиров или 1361 кг груза

Доп. информация :

Чертеж "Cessna 208 Caravan"   Фотографии:  Cessna 208   (c) Alejandro Torres  Cessna 208   (c) ChrisK48  Cessna 208   (c) Olivier Lacombe  Пассажирский салон Cessna 208   (c) djipibi  Кабина пилота Cessna 208   (c) djipibi   Схемы:  Cessna 208A

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Cessna Model 208 Caravan (U-27) Aerofiles.net. Cessna Airliners.net : Cessna Model 208 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2017