В 1999 году был закончен Bohannon B-1 (N389BB), окрашенный в черно-оранжевый цвет и получивший за это прозвище "Exxon Flyin' Tiger". Это был одноместный свободнонесущий низкоплан, оснащенный шестицилиндровым двигателем Lycoming IO-540 мощностью 350 л.с. с трехлопастным пропеллером Hartzell.

В этом же году B-1 побил мировой рекорд скороподъемности в своем классе (FAI C-1b) поднявшись на высоту в 3000 метров за 2 минуты и 20 секунд. За следующие годы были побиты еще 24 (!!!) рекорда. В 2000 году это была высота в 6000 метров за 6 минут 36 секунд. В 2001 году пал абсолютный рекорд для поршневых самолетов - 35 000 футов (10668 метров). В следующем году этот абсолютный рекорд был побит дважды, сначала - 11441 метра, а затем - 12588 метров. В этом же году рекорд скороподъемности - 12000 метров за 32 минуты и 2 секунды. В 2003 году была достигнута абсолютная высота в 14301 метра, а в следующем еще один рекорд скороподъемности - 12000 метров за 20 минут 24 секунды.