А-26 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана с Т-образным хвостовым оперением. Крыло с небольшой стреловидностью (3°). Шасси неубирающееся, трёхопорное с хвостовым колесом. Колёса основных стоек закрыты обтекателями. Силовая установка состоит из 2 поршневых двигателей воздушного охлаждения "Ротакс-582" с двухлопастными толкающими воздушными винтами. Кабина экипажа закрытая, имеет большую площадь остекления.

Размеры и конструкция такие же как у базовой модели кроме более стреловидного крыла (3 градуса), несколько изменённой конструкции в месте установки двигателей. Самолёт может не только продолжать полёт, но и взлетать на одном из двигателей. Момент рыскания от несимметричной тяги легко компенсируется благодаря увеличенным по площади килю и рулю направления.

А-26 выпускался серийно в Киеве. На сегодняшний день снят с производства.