Заново спроектированный фюзеляж вертолета, изготовлен из углеродного волокна, стекла и кевлара. В кабине Konner K2 может разместиться от двух до четырех человек, сидящих попарно, бок о бок. За креслами экипажа размещено вместительное  багажное отделение объемом 1.2 куб. метра.

Кабина вертолета оснащена сложными цифровыми приборами для отображения полетной информации, двигателей и других данных вертолета, которые легко видны пилотам. Дополнительная функция, выполняемая цифровыми приборами, - это хранение в памяти всех данных о полете, двигателе и вертолете в течение последних 2000 летных часов. Все оборудование легко настраивается для считывания информации в англо-саксонских или международных системах действий по выбору пилота.

Konner K2 оборудован силовой установкой, состоящей из одного газотурбинного двигателя с цифровой системой управления FADEC  Konner TK-250.  ГТД, разработанный подразделением Gas Turbine Division компании Konner в соответствии с нормами EASA CS-E, весит всего 50 кг, но способен выдавать 250 л. с. на протяжении 5 минут (на режиме продолжительной работы – 230 л. с.), что позволяет развивать максимальную крейсерскую скорость 241 км/ч (максимально-допустимая 278 км/ч). 

 Двигательная установка вертолета состоит из четырехлопастного несущего винта из композитного материала диаметром 7 м и двухлопастного рулевого композитного винта.

Вертолет оснащен системой электропитания, называемой гибридной вспомогательной системой (HAS), которая помогает осуществлять авторотацию в случае отказа главного двигателя в полете.

Стоимость вертолета в базовой комплектации составляет 700 000 долларов США (данные 2020 года)