|
В начале
1960-х годов немецкий конструктор Рудольф Кайзер (Rudolf Kaiser),
сотрудник компании Schleicher, начал разработку небольшого
мотопланера для собственных нужд. Для его создания использовались детали
парителей Ка-6, К-8 и К-9. Первый полет прототипа D-KAIS
состоялся в августе 1964 года.
Мотопланер
К-11 представлял собой одноместный среднеплан
с крыльями размаха
12.84
метра. В качестве силовой установки был
выбран двухцилиндровый двигатель Göbler-Hirth F10A 1a мощностью 25 л.с.
(19 кВт) с двухлопастным пропеллером Kaiser 560-74-134 диаметром 1.30
метра.
Мотопланер
остался изготовлен в единственном экземпляре. Позже паритель был
восстановлен Клаусом Зееманном (Klaus Seemann),
летавшем на нем некоторое время. K-11 стал
предшественником моделей K-12 и ASK-14.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
K-11 |
|
Размах крыла, м |
12.84 |
|
Длина, м |
6.50 |
|
Удлинение |
13.1 |
|
Высота, м2 |
1.60 |
|
Площадь крыла, м2 |
12.60 |
|
Нагрузка на крыло, кг/м2 |
25.40 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
200 |
|
максимальная взлетная |
320 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Göbler-Hirth F10A 1a |
|
Мощность, л.с. |
1 x 25 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
МАК |
19 |
|
Минимальное снижение, м/сек |
1.0 |
|
Практический потолок, км |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2026
 |
планеры
K-11
Alexander-schleicher.de.
K 11 