Тендер выиграла компания Curtiss Aeroplane and Motor Company и после нескольких доработок начала в 1921 году выпуск серийных самолетов  под обозначением Curtiss Orenco D.

В компании Orenco параллельно разработали улучшенный вариант самолета, с тем же двигателем. Этот самолет, получивший обозначение Orenco D2 так же был предложен USAAC. В 1921 году военные заказали строительство трех экземпляров (64142 - 64144) прототипа PW-3 для сравнительных испытаний.

В этом же году один самолет (64144) был доставлен на аэродром McCook Field и получил серийный номер P-229. Уже в ходе статических испытаний стало ясно, что он не готов к полетам. В результате PW-3 так и не поднялся в воздух (по другим данным он все же летал, совершив один полет на заводских испытаниях).

Единственный построенный PW-3 оставался на хранении до 1926 года, после чего его пустили на слом. Еще два заказанных самолета так и не были построены. А вскоре прекратила свое существование и фирма Orenco.