Если XP-4 стал последним PW-9 и предназначался для испытаний двигателя Packard 1A-1500 с турбонаддувом, то единственный XP-7 стал последним PW-9D, созданным по заданию Авиационного корпуса Армии США и предназначенным для испытаний V-образного поршневого двигателя Curtiss V-1570 Conqueror.

Прототип имел фирменное обозначение Boeing Model 93, а военное - XP-7. Нижнее крыло этого полутораплана было значительно меньше верхнего. Самолет имел деревянно-металлическую конструкцию - преимущественно с полотняной обшивкой. Двигатель был закрыт капотом, изготовленным из легкого металлического сплава, и снабжен двухлопастным винтом Curtiss-Reed и туннельным радиатором с установленными в лобовой части регулируемыми створками. 

Первый полет самолета состоялся в сентябре 1928 года. Заказчик получил XP-7 в этом же месяце. На летных испытаниях самолета двигатель V-1570 показал себя надежным мотором, пригодным для использования на истребителях. Командование Авиационного корпуса Армии США рассматривало возможность заказа партии из четырех самолетов Р-7 для проведения полноценных эксплуатационных испытаний, но в конечном итоге было принято решение о разработке более современного истребителя, проектирование которого заказали также компании "Boeing", причем сразу в двух видах - Model 83 и Model 89. Единственный же XP-7 вернули к стандартной конфигурации PW-9D.

ЛТХ:

Модификация	XP-7
Размах крыла, м	9.75
Длина, м	7.31
Высота, м	2.74
Площадь крыла, м2	23.40
Масса, кг
пустого самолета	1070
нормальная взлетная	1479
Тип двигателя	1 ПД Curtiss V-1570-1 Conqueror
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость , км/ч	270
Крейсерская скорость , км/ч	216
Практическая дальность, км	402
Максимальная скороподъемность, м/мин	432
Практический потолок, м	6797
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два фиксированных стреляющих вперед 7,62-мм пулемета Browning в носовой части фюзеляжа и   до 111 кг бомб на внешней подвеске под нижним крылом

Доп. информация :

Фотографии:  XP-7  XP-7  XP-7  XP-7  XP-7  Схемы:  XP-7

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Boeing Model 93 (XP-7) Aerofiles.com. Boeing Putnam. Peter M. Bowers. Boeing Aircraft since 1916 Lloyd S. Jones. U.S. Fighters. Army - Air Force 1925 - 1980 Peter M. Bowers. Forgotten Fighters and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941 W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters 1000aircraftphotos.com. No. 7744. Boeing 93 XP-7 (28-41 c/n 1026) US Army Air Corps

Уголок неба. 2017