В конце 1917 года австрийская фирма Oesterreichische Flugzeugfabrik (Oeffag) начала проектирование собственного истребителя, получившего обозначение Oeffag CF. Это был одноместный деревянный одностоечный триплан, оснащенный шестицилиндровым двигателем водяного охлаждения Austro-Daimler мощностью 225 л.с. Вооружен был истребитель вполне стандартно - двумя передними синхроннизированными 8-мм пулеметами Schwarzlose.

Летные испытания прототипа с бортовым номером 50.14 состоялись в мае 1918 года. В ходе проведенных испытаний стало ясно, что триплан значительно уступаем истребителям-бипланам, но не смотря на это машину все же представили на конкурсе истребителей, проходившем в Асперне в июле этого же года.

Как и ожидалось этот конкурс подтвердил первоначальные выводы - истребитель Oeffag был слишком тяжелым и неповоротливым. После конкурса его вернули на завод, где он прошел переделку крыльев и замену двигателя (был установлен 200-сильный Austro-Daimler). На этом работы по проекту свернули.