В 1917 году концерн National-Flugzeug-Werke (NFW) занимался в основном ремонтом поврежденных аэропланов и подготовкой пилотов для авиации кайзера, но, несмотря на то, что работы было по горло, идея о постройке (и производстве) самолета собственной конструкции не покидала умы руководства.

Поэтому в годину российских революций в Лейпциге был собран второй истребитель-моноплан, получивший обозначение E.II, которое, скорее всего, не было официально одобренным. Проект этого цельнодеревянного одноместного моноплана с рядным шестицилиндровым 160-сильным двигателем Daimler D IIIa был разработан инженером Хейнрихом, о результатах летных испытаний почти ничего неизвестно, но, поскольку дальше постройки единственного прототипа дело не пошло, можно предположить, что особо выдающимся истребителем E II не был.

ЛТХ:

Модификация	NFW E.II
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	7.80
Высота, м
Площадь крыла, м2	17.00
Масса, кг
пустого самолета	558
нормальная взлетная	768
Тип двигателя	1 ПД Daimler D IIIa
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	186
Крейсерская скорость , км/ч	148
Продолжительность полета, ч	2.5
Скороподъемность, м/мин	460
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	один-два пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  NFW E.II  NFW E.II

Список источников:

W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War

Уголок неба. 2017