Стараясь придать истребителю многозадачность, конструткоры фирмы Hanriot решили создать на базе истребителя HD.3 более тяжелую машину с усиленным вооружением. В результате этих работ в 1918 году появился вариант Hanriot HD.6. Этот самолет значительно превосходил по размерам варианты HD.3 и HD.5 и был оснащен звездообразным двигателем Salmson 18Z мощностью 530 л.с. (представлявшим собой два Salmson 9Z на на общем коленвале).

Вооружение самолета состояло из двух передних синхронизированных 7.7-мм пулеметов Vickers и трех 7.7-мм пулеметов Lewis у для стрелка (два на вращающейся турели и один стреляющий через люк в полу).

Из-за проблем с двигателем самолет смог взлететь лишь в начале 1919 года. Во время испытаний выяснилось что расположение верхнего крыла сильно ухудшает обзор для пилота. К тому же никаких серьезных преимуществ перед более легкими HD.3 и HD.5 у HD.5 не появилось. Все это привело к тому, что летом 1919 года проект был закрыт.

ЛТХ:

Модификация	HD.6
Размах крыла, м	13.60
Длина, м	8.85
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	47.50
Масса, кг
пустого самолета	810
нормальная взлетная	1250
Тип двигателя	1 ПД Salmson 18Z
Мощность, л.с.	1 х 530
Максимальная скорость , км/ч	225
Крейсерская скорость , км/ч	195
Практическая дальность, км	600
Практический потолок, м	5800
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Vickers, три Lewis

Доп. информация :

Чертеж "Hanriot HD.6"   Фотографии:  HD.6  HD.6   Схемы:  HD.6   Вариант окраски:  HD.6

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Hanriot HD-6 Максим Старостин. Virtual Aircraft Museum. Hanriot HD-6 James J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters Air International 1981-12. Fighter A to Z L+K 2012-01. Miroslav Balous. Hanriot HD.6 C2

Уголок неба. 2017