В результате на свет появился проект одноместного de Marçay 1 C1 с силовой установкой в виде одного двенадцатицилиндрового двигателя Liberty мощность 400 л.с. Однако проблемы с приобретением мотора привели к переделки проекта под восьмицилиндровый Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с.

Новый самолет получил обозначение de Marçay 2 C1. Это был одноместный биплан смешенной конструкции с крыльями разного размаха, вооруженный двумя передними синхронизированными 7.7-мм пулеметами Vickers.

Истребитель был завершен к 1919 году. В этом году его передали для участие в конкурсе истребителей в категории C1 проводимого Service Aéronautique в Вилакубле. Несмотря  на, что de Marçay 2 показал лучшие скоростные характеристики победителем был признан Nieuport 29.