Фирма Daimler Motorengesellschaft Werke, специализировавшаяся на производстве двигателей так же занималась строительством самолетов. Вначале это было лицензионное производство (например  FF G III, G IV), но к концу Первой Мировой появилась и первая собственная разработка истребителя - Daimler L.6.

Это был одноместный одностоечный биплан, оснащенный V-образным двигателем  Daimler D.IIIb мощностью 185 л.с. (138 кВт). Вооружение было стандартным для немецких истребителей - два передних синхронизированных 7.92-мм пулемета LMG.08/15.

Первый прототип самолета был передан военным для  участия во втором конкурсе истребителей, проводимом в Адлерсхофе в мае-июне 1918 года. Там самолету присвоили обозначение Daimler D.I.

D.I получил позитивную оценку и была заказана оценочная серия из 20 машин. К концу войны  были закончены всего 6 из них.

ЛТХ:

Модификация	D.I
Размах крыла, м	9.90
Длина, м	7.30
Высота, м	2.76
Площадь крыла, м2	22.60
Масса, кг
пустого самолета	750
нормальная взлетная	925
Тип двигателя	1 ПД Daimler D.IIIb
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость , км/ч	183
Крейсерская скорость , км/ч	155
Продолжительность полета, ч	2
Скороподъемность, м/мин	200
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета LMG.08/15

Доп. информация :

Фотографии:  Daimler D.I  Daimler D.I  Daimler D.I  Daimler D.I после неудачного приземления  Серийный D.I   Схемы:  Daimler D.I

Список источников:

Jane's Fighting Aircraft of World War I Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters Le Fana de l'Aviation 2007-11. Karlheinz Kenz. Le chasseur allemand a moteur V8

Уголок неба. 2018