Последней разработкой компании Bleriot-SPAD стал истребитель S.710. Самолет предназначался для участия в конкурсе 1934 года на одноместный истребитель совместно с Morane-Saulnier MS.405 , Bloch MB.150 , Dewoitine D.513 , Loire-Nieuport LN 161 и Loire 250.

На конкурс самолет опоздал и был построен только один прототип этого самолета, в котором реализовано множество передовых конструкторских разработок, включая бабочкообразное хвостовое оперение (успешно опробованное на S.922), убирающееся шасси и закрытую кабину пилота.

Первый полет S.710 состоялся в апреле 1937 года,  а уже 15 июня самолет потерпел катастрофу, в которой погиб Луи Массот (Louis Massotte). После этого случая Анри Эрбемон отошел от проектирования самолетов.

ЛТХ:

Модификация	S.710
Размах крыла, м	8.84
Длина, м	6.50
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	22.00
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 12Ycrs
Мощность, л.с.	1 х 860
Максимальная скорость , км/ч	470
Крейсерская скорость , км/ч	420
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	одна 20-мм пушка   четыре 7.5-мм пулемета MAC-34

Доп. информация :

Фотографии:  S.710  Схемы:   S.710

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Bleriot-SPAD S.510 Avions. Michel Ledet, Pierre Cortet. Le SPAD 510 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SPAD S-710

Уголок неба. 2014