Совершивший первый полет в ноябре 1917 года, первый прототип истребителя Aviatik D III был оснащен V-образным безредукторным двигателем Benz Bz IIIbo мощностью 195 л.с. (146 кВт). Машина представляла собой одностоечный биплан смешанной конструкции с фюзеляжем из стальных труб и дерева с фанерной обшивкой и деревянными крыльями с обшивкой из полотна. Хвостовое оперение имело классическую конструкцию, а вооружение было стандартным для германских истребителей - два синхронизированных пулемета в носовой части фюзеляжа.

Испытания D III проводились в Адлерсхофе 9-12 февраля 1918 года. После доработок, выполненных производителем, самолет в апреле снова вернулся в Адлерсхоф для продолжения испытаний. На этом этапе к первому истребителю присоединился второй прототип, оснащенный рядным двигателем Bz IIIbm с редуктором.

К этому времени уже была построена малая серия D III с двигателями Bz IIIbo для проведения войсковых испытаний, так как истребитель Aviatik превосходил по летным характеристикам Albatros D.V. Несмотря на это, в серию машина так и не пошла. Фактически, не сохранилось никаких точных данных о ее летных характеристиках, за исключением скороподъемности, зафиксированной при испытаниях первого прототипа в марте 1918 года.

ЛТХ:

Модификация	Aviatik D.III
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	8.47
Высота, м	3.08
Площадь крыла, м2	21.00
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	864
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz IIIbo
Мощность, л.с.	1 х 195
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Cкороподъемность, м/мин	400
Практический потолок, м
Экипаж	1
Вооружение:	два передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau

Доп. информация :

Фотографии:  Aviatik D.III  Aviatik D.III  Схемы:  Aviatik D.III

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Aviatik D.III Air Enthusiast. Fighter A to Z Jane's Fighting Aircraft of World War I

Уголок неба. 2010