Проект IO был бипланом с крыльями неравного размаха, более традиционной для того времени конфигурации, чем Ikarus IM, но с мотором Librerti L-12 мощностью 400 л.с. и тем же размещением экипажа.

Первый полет прототипа самолета состоялся в сентябре 1926 года. В 1927 году для разведывательных целей флота построили первую серию из 12 машин. Как и IM, летающая лодка IO была вооружена одним 7,7-мм пулеметом на кольцевой установке в носовой части корпуса.

Всего было произведено 38 экземпляров летающей лодки IO четырех типов - IO / Li с двигателем Librerti L-12 400 л.с., (36 + 1 прототип построены в 1927  и 1928 годах), IO / Lo - с двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb 450 л.с., (1 прототип в 1929 году), IO / Re -  с двигателем Renault 12Ke 500 л.с. (1 прототип в 1937 году) и IO / Lo с двигателем Lorraine Dietrich-12dB 400 л.с. (20 экземпляров  в 1934 году год).