Curtiss Model T была спроектирована Родманом Уанамейкером (Rodman Wanamaker) и во время своей постройки получила всеамериканскую известность как самая большая летающая лодка в мире. Эта также был первый четырехмоторный самолет, построенный в США. Необычной особенностью Model T (он же Wanamaker Triplane и Model 3) было линейное размещение четырех двигателей, вращавших тянущие винты - особенность, которая до этого успешно использовалась только на русских машинах Игоря Сикорского и на немецком Siemens-Forssman. Поскольку путевое управление при одном неработающем двигателе было проблематичным, то конструкторы, насколько это возможно, группировали двигатели как можно ближе к осевой линии самолета, стараясь свести к минимуму разворачивающий момент ассиметричного режима работы силовой установки. Любимой процедурой было соединение двух двигателей в тандемной установке единственной гондолы, подобно тому, что было применено компанией Curtiss в 1919 году на NC-2.

Кабина управления американского типа была оборудована для размещения двух пилотов и бортинженера. Управляющие усилия на Model T были настолько велики, что была установлена ранняя форма бустерной системы управления. Установленные на крыльях маленькие ветряки были связаны с кабелями элеронов электрически управляемыми муфтами. Энергия с ветряка передавалась на кабель и помогала пилоту. подобные устройства также использовались для управления хвостовым оперением.

Curtiss Model T был разработан в соответствии с требованиями британского Адмиралтейства, заказавшего 20 экземпляров этой маишны и выделившего регистрационные номера авиационной службы Королевского флота (Royal Naval Air Service - RNAS) 3073-3092. Хотя первый Model T был построен у завода компании Curtiss в Буффало, он впервые полетел не в США, поскольку к сроку постройки двигатели V-4 были еще не готовы. Самолет был отправлен к Великобритании без двигателей, и там были установлены 240-сильные французские моторы Renault.

Большой триплан не был принят на вооружение, и заказ на 19 остальных машин был отменен. Однако базовая конструкция Curtiss Model была сохранена и послужила в качестве непосредственного предшественника летающей лодке-триплану Felixstowe Fury, спроектированному для Адмиралтейства коммандором (капитаном 2 ранга) Портом (Cmdr Porte).

ЛТХ:

Модификация	Model T
Размах крыла, м	40.84
Длина самолета,м	17.93
Высота самолета,м	9.55
Площадь крыла,м2	261.23
Масса, кг
пустого самолета	7096
максимальная взлетная	9979
Тип двигателя	4 ПД Renault 12F
Мощность, л.с.	4 х 240
Максимальная скорость, км/ч	161
Крейсерская скорость, км/ч	135
Продолжительность полета, ч	7
Практический потолок, м
Экипаж, чел	6

Доп. информация :

Фотографии:  Model T  Model T  Model T

Список источников:

Альтернативная История. Иван Бякин. Опытная патрульная летающая лодка-бомбардировщик Curtiss Model T Aerofiles.com. Curtiss Putnam. Peter M. Bowers. Curtiss Aircrat 1907-1947 E.R Johnson. American Flying boats and Amphibious aircraft Flight 1916-01-13. A Fighting Flying boat Cross & Cockade International 2017-01. Colin Owers. Curtiss Model T

Уголок неба. 2018