В гонке, проходившей 10-12 августа 1922 года, планировалось участие двух экземпляров лодки (с регистрационными номерами F-ESFB и F-ESFA), однако недостаток финансирования заставил французов отказаться от участия. А победителем в 1922 году стал пилот Генри Биард на Supermarine Sea Lion II (G-EBAH).

В следующем году в гонке Шнэйдер Троффи принял участие пилот  Луи Пельтье-Дуази  на модифицированном варианте самолета CAMS 36bis (F-ESFC). Однако уже на старте летающая лодка столкнулась с кораблем и выбыла из соревнований.

История самоелта закончилась 2 февраля 1924 года, когда на CAMS 36bis Морис Юрэль побил мировой рекорд высоты для гидросамолетов массой меньше тонны достигнув отметки 6338 метров.