В 1919 году конструктор Марсель Бессон (Marcel Besson) начал разработку легкой многоцелевой летающей лодки, получившей обозначение Besson H-3. Это был двухместный деревянный одностоечный триплан, оснащенный двигателем Rhône 9Z  мощностью 60 л.с.  (45 кВт).

Летом этого же года H-3 была продемонстрирована широкой публике на Парижском Авиасалоне. В ходе дальнейших испытаний стало ясно, что мощности двигателя не хватает и было решено заменить его на ротативный Clerget 9B мощностью 130 л.с. (97 кВт).

Ремоторизация значительно улучшила летные характеристики лодки, но найди покупателей на H-3 так и не удалось. В 1922 году она прошла небольшую модернизацию - получив новые крылья с увеличенной площадью (32.20 м2), затем ее обозначение сменили на MB-12.

ЛТХ:

Модификация	H-3
Размах крыла, м	8.25
Длина самолета,м	9.00
Высота самолета,м	3.10
Площадь крыла,м2	30.99
Масса, кг
пустого самолета	590
максимальная взлетная	875
Тип двигателя	1 ПД Clerget 9B
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	155
Крейсерская скорость, км/ч	125
Практическая дальность, км	450
Практический потолок, м	3200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  H-3 на Парижской выставке в 1919 году  H-3 на испытаниях   Схемы:  H-3

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Besson H-3 Flight 1920-01. The Paris Aero Show 1919 K. Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910 Les Ailes. L'hydravion Besson

Уголок неба. 2016