В начале 60-х годов при проектировании истребителя J-7 было решено установить на нем лицензионную копию советского двигателя Р-11Ф-300 конструктора Туманского. В Китай были поставлена техническая документация на этот двигатель, однако она имела пробела в описании некоторых частей двигателя. Инженеры Shenyang решили проблемы возникающие при производстве двигателя своими силами и к октябрю 1965 года первый WP7 был готов для проведения испытаний. После испытаний серийное производство было начато на заводах компании Liming Engine Manufacturing Corporation (LMС).

В ходе производства в конструкцию двигателя продолжали вносить изменения. В 1964 году были начаты работы по созданию истребителя   J-8. Для него была разработана модернизированная версия двигателя, получившая в 1965 году обозначение WP7A. Он имел нормальную тягу 43.14 кН и тягу на форсаже - 59 кН. Для модернизированных версий истребителей J-7 были разработаны новые модификации двигателя - WP7B (для J-7-I), WP7C (для J-7-II).