главная двигатели турбовентиляторные
 
    Д-18Т
       
Страна: СССР (Россия)
Тип: Турбореактивный двухконтурный двигатель

Д-18Т - турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверс тяги наружного контура. Схема двигателя выбрана как оптимальная между ТРД и ТВД, т.е. в ней использованы все положительные качества ТВД: малый расход топлива и масса, нет редуктора, винт - многолопастный вентилятор в кольце, что позволяет получить скорость полета около 800 км/ч.

Двигатель состоит из следующих основных узлов: 

  • воздухозаборника;
  • вентилятора со спрямляющим аппаратом;
  • компрессора среднего давления;
  • промежуточного корпуса;
  • компрессора высокого давления;
  • камеры сгорания;
  • турбины;
  • сопла газового и наружного контура;
  • реверсивного устройства.

Компрессор Д-18Т - осевой, трехкаскадный, состоит из одноступенчатого сверхзвукового вентилятора, околозвукового семиступенчатого компрессора среднего давления и дозвукового семиступенчатого компрессора высокого давления.

Двигатели Д-18Т устанавливаются на самолеты Ан-124, Ан-124-100, Ан-124М и Ан-225. 

















Взлетный режим  
Тяга, кгс 23430
Расход топлива, кг/кгс.год 0.350
Температура газов под рабочим колесом турбины, К 1600
Максимальный крейсерский режим  
Мощность, кгс 4860
Расход топлива,  кг/кгс.год 0.570
Степень повышения давления 27.5
Степень двухконтурности 5.7
Температура газов под рабочим колесом турбины, К 1395
Габаритные размеры, мм  
- длина 5400
- высота 2937
- ширина 2792
Сухая масса двигателя, кг 4100




Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама: