В 1927 году первый экземпляр самолета (NX578K) поднялся в воздух. Он представлял собой семиместный биплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Wright J-5 мощностью 220 л.с. Пилот размещался в открытой кабине, над закрытой пассажирской на шесть мест.

Вслед за первым прототипом были выпущены еще два экземпляра Z-6 (они получили регистрационные номера NC7076 и NX707E).

Для улучшения летных характеристик самолет оборудовали более мощным двигателем Pratt & Whitney Wasp C (420 л.с.). В этой конфигурации было построено 4 самолета - один Z-6-A (NC392V) и три Z-6-В (NC835Y, NC935Y, NC977Y).

В 1986 году Джона Маллен (John Mullen) купил на аукционе остатки Z-6-A и начал работы по его восстановлению. Этот процесс длился целых 17, и был закончен в 2004 году Гленном Пеком (Glenn Peck) уже после смерти Джона.