В начале 1920 годов Авиационная служба американской Армии объявила конкурс на постройку санитарных самолетов, способных заменить устаревшие de Havilland DH.4. Для этого конкурса фирма Cox-Klemin Aircraft Corporation построила в 1923 году два экземпляра самолета, получившего обозначение XA-1.

Это был двухместный одностоечный биплан, оснащенный двенадцатицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Liberty L-12A мощностью 420 л.с. (310 кВт). Двое раненных  на носилках размещались в специальном закрытом отсеке.

Оба экземпляра XA-1 (серийные номера 23-1247/1248) были переданы для испытаний на аэродром McCook Field, где самолеты получили номера P-383 и P-421.  Не смотря на в общем положительные оценки заказа на серийное производство не последовало. А прототипы были переданы Авиационной службе Армии США.

ЛТХ:

Модификация	XA-1
Размах крыла, м	13.41
Длина самолета,м	9.35
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Liberty L-12A
Мощность, л.с.	1 х 420
Максимальная скорость, км/ч	195
Крейсерская скорость, км/ч	166
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	двое раненных на носилках

Доп. информация :

Фотографии:  XA-1  XA-1  XA-1  XA-1  XA-1  XA-1  XA-1  XA-1  XA-1 Авиационной службы Армии США  Размещение носилок на XA-1

Список источников:

Aerofiles.com. Cox-Klemin Joshua Stoff. Long Island Aircraft Manufacturers 1000aircraftphotos.com. No. 3286. Cox-Klemin XA-1 (23-1247) US Army Air Service

Уголок неба. 2016