После окончания Первой Мировой войны инженер фирмы Sablating Flugzeugbau GmbH Ханс Сихасе (Hans Seehase) спроектировал модернизированную версию транспортного самолета P.I. Самолет, получивший обозначение Sablating P.III, стал первым разработанным в Германии коммерческим пассажирским самолетом.

Он представлял собой восьмиместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Benz Bz.IV мощностью 200 л.с. или как вариант шестицилиндровый Maybach Mb IVa мощностью 260 л.с. В последствии серийные самолеты получили разнообразные двигатели - Armstrong Siddeley Puma (260 л.с.),  BMW IV (220 л.с.) или Junkers L 2 (230 л.с).

Два пилота располагались в открытой кабине, а шесть пассажиров - в закрытом пассажирском салоне, сравнимый по комфортабельности с дорогим автомобилем. Пассажирские кресла легко демонтировались и самолет быстро трансформировался в грузовой. Кроме того существовала медико-эвакуационная версия для перевозки одних носилок и двух сопровождающих, а так же вариант для аэрофотосъемки. Для перевозке по железной дороге крылья P.III были сделаны разборными.

Так же как и предшественник, P.III прошел проверку комиссией союзников ILÜK (Interallierte Luftfahrt-Überwachungs-Kommission) и был одобрен для гражданского использования. 17 экземпляров самолета были приобретены компаниями Lloyd Luftverkehr Sablatnig, Deutsche Luft Hansa, Danish Air Express и Aeronaut. Еще несколько экземпляров закупили ВВС Швейцарии.

В связи с жестким контролем союзников часть самолетов было контрабандой вывезено за границу. Так 12 машин было собрано в Эстонии компанией Dwigatel. Всего по разным источникам было произведено от 30 до 40 экземпляров P.III. Большая часть самолетов было списано в 1930 году.

На волне успеха на фирме разработали еще два проекта - P.4 на восемь пассажиров и P.5 с одним пилотом и десятью пассажирами. Однако финансовые трудности привели к закрытию фирмы и проекты остались только на бумаге.

ЛТХ:

Модификация	P.III
Размах крыла, м	16.00
Длина, м	8.94
Высота, м	3.25
Площадь крыла, м2	45.10
Масса, кг
пустого самолета	1400
нормальная взлетная	2250
Тип двигателя	1 ПД Maybach Mb IVa
Мощность, л.с.	1 х 260
Максимальная скорость , км/ч	170
Крейсерская скорость , км/ч	150
Практическая дальность, км	900
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка::	6 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип P.III  P.III  P.III  P.III  P.III  P.III  P.III готовый к перевозке

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Sablatnig Histaviation.com. Sablatnig Sab P III Flight. The Sablatnig P.3 monoplane

Уголок неба. 2015