|
В 1928 году на конкурс
Министерства транспорта Польши компания PWS выставила проект
пассажирского самолета PWS-20. В том же
году по заказу Лиги Обороны началась постройка трех таких самолетов.
Первый прототип, обозначенный как PWS-20Т получил собственное имя "Гнезно"
и был облетан 12 марта 1929 года. После испытаний компания LOT
потребовала увеличить пассажирский салон, а также внести некоторые
незначительные изменения. После внесенных изменений самолет стал летать
под флагом LOT, получив обозначение SP-AAZ и собственное имя "Зула".
В том же самом году был построен и второй экземпляр Sp-AAY "Яга", также
поставленный авиакомпании LOT. Во время испытаний самолет широко
использовали для перевозки грузов. Однако из-за низкой экономичности
самолет в компании не прижился. По этой же причине третий экземпляр так
и не был построен.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
PWS-20T |
|
Размах крыла, м |
17.60 |
|
Длина самолета,м |
12.70 |
|
Высота самолета,м |
3.70 |
|
Площадь крыла,м2 |
52.90 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1490 |
|
максимальная взлетная |
3200 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lorraine-Dietrich LD-12Eb |
|
Мощность, л.с. |
1 х
450 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
178 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
160 |
|
Практическая дальность, км |
800 |
|
Практический потолок, м |
3800 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
до 6 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2018
 |
довоенная авиация
транспортные
PWS-20T
ЛТХ
Tadeusz Chwalczyk, Andrzej Glass. Samoloty PWS