В 1928 году профессор из университета Миннесоты  Янис Давыдович Аккерман (известный в США как John D. Akerman)  спроектировал для компании Hamilton Metalplane транспортный самолет, получивший обозначение H-21. Самолет стал развитием цельнометаллического высокоплана с фюзеляжем овального сечения, разработанного ранее для авиакомпании "Hamilton Aero Manufacturing" Джеймсом Макдоннелом (James McDonnell).

H-21 представлял собой шестиместный подкосный высокоплан с фюзеляжем прямоугольного сечения. Было построено четыре подобные машины, отличавшиеся именами, размерами и силовыми установками (иногда в эти  самолеты обозначали H-19, H-20, H-21 и H-22). Первым был закончен "Silver Eagle"  с 220-сильным Wright J-5 Whirlwind, затем выпустили "Silver Streak" и "Sea Dan" с двигателем Pratt & Whitney Wasp мощностью 425 л.с. и последним построили "Silver Swan" с Wright J-5 и двумя поплавками.

В середине 1930-х один H-21 ("Silver Streak", NC5562) был переделан под стандарт H-47 и продан в Перу.

ЛТХ:

Модификация	H-21 "Silver Streak"
Размах крыла, м	16.46
Длина самолета,м	10.24
Высота самолета,м	2.74
Площадь крыла,м2	36.42
Масса, кг
пустого самолета	1132
максимальная взлетная	2132
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney Wasp
Мощность, л.с.	1 х 425
Максимальная скорость, км/ч	217
Крейсерская скорость, км/ч	185
Практическая дальность, км	1207
Скороподъемность, м/мин	305
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3-5 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  H-21 на авиавыставке  H-21  H-21  H-21  H-21  H-21  Посадка пассажиров в H-21

Список источников:

Aero Digest 1928-06. The Hamilton Metalplane Aerofiles.com. Hamilton Wisconsinhistory.org. Hamilton Metalplane H-21 Dmairfield.com. Hamilton Metalplane H-21 NC5562

Уголок неба. 2019