Самолет, получивший обозначение Etrich E.VII, представлял собой трех-четырехместный подкосный высокоплан, оснащенный двигателем Austro-Daimler мощностью 65 л.с. Фюзеляж и крылья самолета представляли собой доработанные элементы известного Erich Taube.

Первоначально Этрих планировал его продать KuKLFT (ВВС Австро-Венгрии) в качестве наблюдательного самолета, но это предложение не вызвало интереса  у военных. Тогда конструктор быстро переделал самолет в легкий пассажирский и добавил к названию слово Limousine (так же часто он упоминается как Luftlimousine или Fluglimousine).

Первый полет E.VII Limousine состоялся  7 мая 1912 года. Самолет стал первым в мире пассажирский аэропланом с полностью закрытой кабиной пассажиров. Машина несколько раз переделывалась и летала не очень долго.