Весной 1929 года в Калифорнии, США, была основана фирма EMSCO Aircraft Corporation. Фирма принадлежала Э. М. Смиту (E. M. Smith), что видно из названия образованного из E M Smith & Associates.  Миллионер занялся авиастроением, переняв производственные мощности и персонал American Albatros Company вместе с главным конструктором компании Чарльзом Ф. Рочвиллом (Charles F. Rocheville).

Первым самолетом фирмы Emsco Aircraft Corporation стал транспортный В.2 (был ли В.1 хотя бы в проекте история умалчивает, есть предположение что B-1 предназначался для проекта переделки Z-12 Albatross). Это был восьмиместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный тремя двигателями Curtiss "Challenger" (в связи с чем самолет иногда называют просто Emsco  "Challenger") мощностью 170 л.с.

Всего было выпущено два экземпляра самолета. Первый (X849E) в течении четырех месяцев совершал промотур по городам США. А затем в январе 1930 года он был переделан в в двухдвигательный B-5.

ЛТХ:

Модификация	B-2
Размах крыла, м	17.37
Длина, м	10.97
Высота, м
Площадь крыла, м2	44.87
Масса, кг
пустого самолета	1525
нормальная взлетная	2449
Тип двигателя	3 ПД Curtiss Challenger
Мощность, л.с.	3 х 170
Максимальная скорость , км/ч	209
Крейсерская скорость , км/ч	161
Практическая дальность, км	805
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 7 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  B-2  B-2  B-2  B-2  Пассажирский салон B-2

Список источников:

Flight.  The EMSCO "Challenger" Aerofiles.com. EMSCO Dmairfield.com. EMSCO Model B-2 NC849E

Уголок неба. 2016