1935 году на ╚драконьей ферме╩ родился новый ╚птенец╩. Если DH.86 стал шагом вверх по размерной шкале, то DH.90 ╚Дрэгонфлай╩ (╚Стрекоза╩) явился как бы ступенькой вниз. Внешне он сильно напоминал DH.89: такие же крылья, оперение, мотогондолы, шасси. Но всё пропорционально уменьшенное. Моторы - ╚Джипси Мэйджор╩ I, такие же, как на старом DH.84. Для небольшой ╚Стрекозы╩ их мощность оказалась вполне достаточной. DH.90 перевозил пять человек, включая одного или двух пилотов (управление сделали двойным).

Конечно, по сравнению с ╚Рэпидом╩ появились и новинки. Фюзеляж, похожий внешне, значительно отличался по конструкции. Он представлял собой фанерный полумонокок. Стойки шасси стали свободнонесущими, лишившись подкосов. У оперения тоже убрали подкосы и расчалки. Первый опытный DH.90 поднялся в воздух 12 сентября 1935 г. Вскоре ╚Дрэгонфлай╩ пошел в серию. Опытный экземпляр позднее оснастили винтами изменяемого шага, переименовав в DH.90A. Но все серийные самолеты выпускались только с деревянными пропеллерами фиксированного шага. В Канаде несколько ╚Стрекоз╩ переставили на поплавки.

ЛТХ:

Модификация	DH.90
Размах крыла, м	13.11
Длина самолета,м	9.66
Высота самолета,м	2.79
Площадь крыла,м2	23.78
Масса, кг
пустого самолета	1134
максимальная взлетная	1816
Тип двигателя	2 ПД de Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	2 х 130
Максимальная скорость, км/ч	232
Крейсерская скорость, км/ч	201
Практическая дальность, км	1450
Практический потолок, м	5520
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	4 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  DH.90   ╘ Graham Reddall  DH.90 ВВС Швеции   ╘ Lars E. Lundin  DH.90 ВВС Великобритании

Список источников:

АвиаМастер. Владимир Котельников. Драконово семейство A.J.Jackson. De Havilland Aircraft Since 1909 Jaap Teeuwen. British Aircraft of World War II Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )