|
В середине 1920-х годов
компания Dewoitine разработала и построила
легкий транспортный самолет D.14. В отличии от остальных
цельнометаллических машин компании Dewoitine, этот самолет имел
деревянную конструкцию. Аэроплан представлял собой семиместный
подкосный высокоплан, оснащенный двенадцатицилиндровым
W-образным двигателем Lorraine 12E Courlis
мощностью 450 л.с. (340 кВт).
D-14
мог перевозить до шести пассажиров в закрытой кабине либо груз
почты (а так же можно было совмещать перевозку пассажиров и почту). Так
же самолет мог использоваться как медико-эвакуационный, способный
перевозить сначала одного сопровождающего и пару носилок, а затем трех
лежачих раненых и двух сидящих. К слову, в 1925 году этот вариант
получил Гран-при конкурса
Concours du Val-de-Grace среди санитарных
аэропланов, но дальнейшего развития в этом направлении не случилось.
Dewoitine D.14 (F-AHEH) был впервые показан на Парижском авиасалоне в
декабре 1924 года. В январе следующего года его передали на испытания в Villacoublay, где он впервые поднялся в воздух 4 февраля. После цикла
испытаний было решено передать его CDNA для
эксплуатации с 500-сильным двигателем Farman 12We. Однако в дальнейшем
он использовался только в качестве летающей лаборатории для испытания
двигателей.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
D.14 |
|
Размах крыла, м |
18.80 |
|
Длина самолета,м |
12.20 |
|
Высота самолета,м |
3.35 |
|
Площадь крыла,м2 |
45.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1700 |
|
максимальная взлетная |
2800 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lorraine 12E |
|
Мощность, л.с. |
1 х 450 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
191 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
179 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
4200 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
6 пассажиров или
груз почты |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2020
 |
довоенная авиация
D.14
ЛТХ
Aviafrance.
Un siecle d'aviation francaise. Dewoitine D-14