Собрав группу рабочих, компания построила ангар возле Midway City Airport, Санта-Ана, Калифорния. Уже менее чем через 90 дней, самолет получивший обозначение Zenith Z-12 Albatross, был закончен. Амбициозные планы компании включали так же строительство варианта самолета для трех, шести и двенадцати пассажиров.

Первый полет самолета (X3622) состоялся осенью этого же года. Состоялись все несколько удачных испытательных полетов, а уже был разработан проект переделки самолета для беспосадочного перелета в Японию (естественно проект так и остался лишь на бумаге).

В следующем году были предприняты еще несколько попыток дальних перелетов (правда уже лишь над территорией США), но больших успехов добиться не получилось. Самолет не вызвал коммерческого интереса у авиакомпаний и проект начали потихоньку сворачивать.

В это время на сцене появилась компания Emsco, купившая активы Zenith Aircraft. На базе Z-12 был разработан модернизированный проект Emsco B-2, так же не нашедший своего покупателя.

А единственный экземпляр Albatross был продан в Голливуд (он даже успел "снялся" в роли трехмоторного Фоккера). Позже его перепродали АЗС Royal Albatross Texaco, где он тихо закончил свои дни.