С-80 - многоцелевой самолет, разработанный ОКБ Сухого. В назначении самолета в 1996 году сделан крен на военное использование самолета - самолет создается под требования ВВС РФ, Федеральной пограничной службы, МЧС РФ и Федеральной службы поиска и спасения, которым необходим самолет для выполнения патрульных и патрульно-транспортных воздушных операций. Масса самолета - 12500 кг. Масса коммерческой нагрузки - 3500 кг. С-80ПТ-патрульно-транспортный; в назначении самолета в 1996 году сделан крен на военное использование самолета - самолет создается под требования ВВС РФ, Федеральной пограничной службы, МЧС РФ и Федеральной службы поиска и спасения, которым необходим самолет для выполнения патрульных и патрульно-транспортных воздушных операций; эта модификация должна стать базовой.

Государственная компания Росвооружение обратило серьезное внимание на патрульно-транспортную модификацию многоцелевого двухмоторного самолета С-80ПТ, разработанного на АО ОКБ Сухого. Внимание Госкомпании Росвооружение к самолету С-80ПТ обусловлен значительным интересом в мире к самолетам для патрулирования 200-мильной экономической зоны и Госкомпания готова внедриться на мировой рынок таких самолетов. Многие значительные подробности ведущихся переговоров с Госкомпанией не оглашается, но известно, что заказ Росвооружения на самолет С-80ПТ может достигнуть 300 экземпляров. В частности, известно также, что большой интерес к самолетам для патрулирования экономической зоны проявляют Бразилия, Индонезия, некоторые страны Африки.

При поставках на внешний рынок на самолете планируется установить бортовое оборудование фирмы Collins. На модификации С-80ПТ планируется установить базовый комплекс бортового оборудования Стриж разработки НПО Ленинец (см. Ил-114П), систему управления оружием, спецоборудование в соответствии с решаемыми задачами. С-80ПТ оснащен контейнером с пушечной установкой СППУ-22 с пушкой калибра 23 мм на правом борту фюзеляжа; две ракеты Х-29Т, 16 ПТУР "Вихрь" или два блока с 40 неуправляемыми ракетами калибра 80 мм на двух пилонах под крылом; две ракеты "воздух-воздух" Р-73 для самообороны на двух внешних пилонах под крылом.

Первый 26-минутный испытательный полет С-80 совершил 4 сентября 2001 года на подмосковном аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова. Экипаж самолета - летчик-испытатель Герой России Игорь Вотинцев и второй пилот Юрий Ващук - оценил полет как удачный, отказов оборудования не было.


 

Модификации :

С-80ПГ	грузопассажирский.
С-80ТД	транспортно-десантный.
С-80М	медицинский.
С-80Р	рыбопоисковый.
С-80ГР	геологоразведочный .
С-80П	пассажирский, удлиненный вариант на 32 пассажира.
С-80ПТ	патрульный-транспортный.

ЛТХ:

Модификация	С-80
Размах крыла, м	23.16
Длина самолета,м	16.86
Высота самолета,м	5.58
Максимальная взлетная масса, кг	12500
Внутреннее топливо, кг	2350
Тип двигателя
1 вариант	2 ТВД General Electric СТ7-9В
2 вариант	2 ТВД ММПП Салют ТВД-1500
Мощность, л.с.
1 вариант	2 х 1870
2 вариант	2 х 1500
Крейсерская скорость, км/ч	535
Скорость патрулирования, км/ч	380
Практическая дальность, км	4500
Дальность действия, км	700
Время патрулирования С-80ПТ, ч	12
Практический потолок, м	9000
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	26 пассажиров или 21 парашютиста или 10 носилок с сопровождающими или 3500 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  Схемы:  Варианты окраски:

Список источников:

Крылья Родины. В. Владимиров. Су: воздушные парты и такси Крылья Родины. Г. Литвинов. С-80 - надежность, экономичность, комфорт Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. C - 80 Многоцелевой самолет

Уголок неба. 2004