|
MS.760 Paris - четырехместная модификация самолета MS.755 Fleuret, который в начале 1950-х годов был отвергнут ВВС Франции в
качестве учебно-тренировочной реактивной машины. Компания
Morane-Saulnier, в 1963 году вошедшая в состав корпорации
Potez, продолжила разработку моноплана с
многоместной кабиной и низкорасположенным крылом. В июле 1954 года первый прототип
новой машины приступил к полетам. Новый самолет был заказан ВВС и
морской авиацией Франции, им также заинтересовались и другие страны,
включая Аргентину и Бразилию. В 1961 году в производство
пошла следующая модель MS.760B Paris II, оборудованная более мощными
двигателями и кессонными топливными баками в передней части
крыла. У нее также был более вместительный грузовым отсеком.
К моменту прекращения производства (1964 г.) было изготовлено 165
машин MS.760 Paris. Они использовались в качестве самолетов связи в
воздушных силах ВМФ Франции и в Аргентине.
На модификации для ВВС Аргентины
установлены 2 7.62-мм пулемета в носовом
отсеке и подвески для двух 50-кг бом или 4 90-мм
НУР.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
MS.760 |
|
Размах крыла, м |
10.15 |
|
Длина самолета,м |
10.24 |
|
Высота самолета,м |
2.60 |
|
Площадь крыла,м2 |
18.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
2067 |
|
максимальная взлетная |
3920 |
|
Тип двигателя |
2 ТРД Turbomeca Marbore |
|
Тяга, кгс |
2 х 400 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
850 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
695 |
|
Практическая дальность, км |
1740 |
|
Практический потолок, м |
12000 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка:: |
3-4 пассажира |
|
Доп. информация : |
|
|
|
 Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
послевоенная авиация
MS.760 Paris
Дональд Д. Полная
энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия