Самолет Ил-96М является дальнейшим развитием самолета Ил-96-300, предназначен для перевозки пассажиров, багажа и груза на дальних маршрутах с большими грузопотоками. Постройка первого опытного самолета Ил-96МО, была завершена в марте 1993 года на заводе ОКБ в Москве. В качестве образца был использован опытный самолет Ил-96-300, фюзеляж которого был удлинен, а отечественные двигатели и оборудование заменены на западные.

Самолет Ил-96МО выполнил первый полет 6 апреля 1993 года. Сертификация самолета по российским нормам и нормам FAA была завершена к концу 1997 года. Самолет неоднократно демонстрировался на международных авиационно-космических выставках в Париже, Фарнборо, Берлине, Сингапуре, Дубаи и т.д. Выпускается серийно с 1997 года. К середине 1997 года продано 47 самолетов (включая грузовой вариант Ил-96Т)

Установлен цифровой электронный комплекс фирмы Рокуэлл-Коллинз, включающий цифровой автопилот, встроенную ИНС с лазерными гироскопами, встроенную систему оптимизации режимов полета фирмы Смит Индастриз, электронную систему индикации с шестью индикаторами на ЭЛТ (размер экрана 20,3х20,3 см), систему предупреждения об опасной близости земли, РЛС обнаружения сдвига ветра, приемники спутниковых навигационных систем GPS и Глонасс, спутниковую систему связи SAT-900, систему предупреждения столкновений в полете TCAS. Предполагается обеспечить полностью автоматическую посадку по минимуму категории IIIВ ИКАО.

Модификации :

Ил-96МО	опытный самолет.
Ил-96МД	вариант с двумя двигателями Pratt &Whitney PW-4082 или конструкции Н. Д. Кузнецова.
Ил-96МК	вариант с ТРДД сверхвысокой степени двухконтурности НК-92 конструкции Н. Д. Кузнецова (степень двухконтурности 17-18; тяга 176,5 - 196,1 кН, 18-20 тс).
Ил-96МТ	грузовой вариант.

ЛТХ:

Модификация	Ил-96МО
Размах крыла, м	60.10
Длина самолета,м	63.94
Высота самолета,м	15.72
Площадь крыла,м2	391.6
Масса, кг
пустого самолета	132400
максимальная взлетная	270000
Тип двигателя	4 ТРДД Pratt Whitney PW-2337
Тяга, кН	4 х 170.1
Максимальная скорость, М	0.86
Крейсерская скорость, км/ч	870
Практическая дальность, км	12800
Дальность действия, км	7300
Практический потолок, м	12100
Экипаж, чел	2-3
Полезная нагрузка:	до 435 пассажиров или 58000 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  Ил-96М (c) Neil D. Brant  Ил-96М  Ил-96М  Ил-96М (c) Anthony Noble  Ил-96М (c) Anthony Noble  Ил-96М (c) Chris  Кабина пилотов Ил-96М

Список источников:

Крылья Родины 1995-08. Г.В.Новожилов. В муках рожденные: Рассказ об Ил-96-300 и Ил-96М Авиару.рф. Дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-96М Вестник авиации и космонавтики. Александр Пономарев. Авионика Ил-96М/Т Самолеты мира. Ил-96М/Т Виктор Беляев, Владимир Ильин. Российская современная авиация Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. Ил - 96М Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности

Уголок неба. 2019