В 1976г компания Westland разработала новый транспортный вариант вертолета Lynx, который имел два двигателя и назывался Westland 30 (Westland WG-30-100).  Первый аппарат поднялся в воздух 10 апреля 1979г. Управление гражданской авиации и Федеральное управление авиации США сертифицировали в 1982г. базовый серийный вариант Серия 100, оснащенный двумя турбовальными двигателями Rolls-Royce Gem Mk-41-1 мощностью 846кВт.

Вертолет Westland 30 отличался от модели Lynx кабиной и винтом гораздо больших размеров, увеличенным запасом топлива и новой системой управления полетом. В январе 1984г. появился вертолет Серия 100-60, который был оснащен двумя двигателями Gem 60-3 мощностью 940кВт. У модели Серия 200 вместо двигателей Rolls-Royce было два двигателя General Electric СТ7-2В мощностью 1277кВт. Этот вариант совершил первый полет в 1983г.

    Вертолет Серия 300 (1986) оснащался двигателем General Electric СТ7 или Rolls-Royce Turbomeca RTM 332, отличался от предшественников увеличенным максимальным взлетным весом, лопастями винта из композитного материала BERP, значительно пониженным уровнем шума и вибрации, а также возможностью установки приборных досок с электронно-лучевой индикацией. Кроме того, были разработаны два тактических военно-транспортных варианта - ТТ30 и ТТ300 (Westland WG-30-300), однако они оказались менее удачными, чем гражданские вертолеты. Авиакомпания British Airways заказала два вертолета с условием поставки в 1982г и в следующем году приобрела третий, следующие шестнадцать аппаратов разошлись среди нескольких авиакомпний в США.

К началу 1984г. заказчики получили только 19 машин. В 1986г. компания получила свой последний и самый крупный заказ на 21 вертолет Серии 100-60 от Helicopter Corporation, Индия. Производство прекратили в январе 1988 г, к тому моменту была закончен сборка планера 38-го вертолета.

ЛТХ:

Модификация	Westland 30
Диаметр несущего винта, м	13.31
Длина,м	15.91
Высота ,м	4.39
Масса, кг
пустого	3135
взлетная	5806
Тип двигателя	2 ГТД Rolls-Royce Gem 60-3
Мощность, кВт	2 х 914
Максимальаня скорость, км/ч	241
Крейсерская скорость, км/ч	222
Перегоночная дальность, км	732
Практическая дальность, км	482
Практический потолок, м
Статический потолок, м	885
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 15 солдат или 2000 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  Westland 30  Westland 30  Westland 30 (c) Bill Teasdale  Westland 30 (c) Derek Ferguson  Westland 30  Westland 30  Westland 30  Westland 30 (c) Joseph Quan  Военный Westland 30 (TT300) (c) Lewis Grant  Пассажирский салон Westland 30 (c) Igor113.com   Схемы:  Westland 30  Компоновочная схема   Варианты окраски:  Военный Westland 30 (TT300)  Westland 30

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Westland 30 G.Apostolo. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters Air International 1979-07. Airdata : Westland WG 30 Air International 1979-08. Westland's WG30 fot the 'eighties

Уголок неба. 2020