В 1915 годe конструктор компании Societe Pour l'Aviation et ses Derives (SPAD) Луи Бешер (Louis Béchereau) разработал проект тяжелого двухмоторного бомбардировщика, получившего обозначение SPAD S.E.

Это был четырехместный четырехстоечный биплан, оснащенный двумя двенадцатицилиндровыми V-образными двигателями водяного охлаждения Renault 12 мощностью 220 л.с. Вооружение бомбардировщика состояло из двух оборонительных пулеметом на турели, установленных в передней и задней кабине.

В начале 1916 года SPAD S.E принял участие в конкурсе бомбардировщиков и даже получил первое место, но заказ на серийное производство ушел к конкурентам - к компании Morane-Saulnier. Министерство Аэронавтики Франции посчитало что компания SPAD и так загружено заказами на производство истребителей.

ЛТХ:

Модификация	SPAD SE
Размах крыла, м	24.30
Длина, м	13.00
Высота, м	3.45
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД Renault 12
Мощность, л.с.	2 х 220
Максимальная скорость , км/ч	140
Крейсерская скорость , км/ч	120
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	4
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Lewis   бомбовая нагрузка - до 500 кг

Доп. информация :

Фотографии:  SPAD SE  SPAD SE  SPAD SE   Схемы:  SPAD SE

Список источников:

Aviafrance.com. Un siecle d'aviation francaise. SPAD S-E James J. Davilla, Arthur M. Soltar. French Aircraft of the First World War

Уголок неба. 2018