В начале 1915 года Анри Коанда (Henri Coandă) перешел в конструкторское бюро компании SIA-Delaunay-Belleville (авиационное отделение известного французского производителя автомобилей). В новой компании он разработал три проекта самолетов.

Одним из его проектов стал тяжелый ночной бомбардировщик, получивший обозначение SIA BN2. Самолет был построен для конкурса под спецификацию тяжелого бомбардировщика опубликованную в 1917 году. В конкурсе  так же участвовали проекты Caudron C.23, Caproni 3 BN3, Letord 9, Delattre BN3, Bassan-Gue BN4, Voisin 12, Renault O1 и даже Игорь Сикорский со своим проектом тяжелого бомбардировщика BN3.

SIA BN2 представлял собой двухместный трехстоечный биплан с дюралюминиевой конструкцией, оснащенный двумя двигателями Liberty мощностью 400 л.с. Вооружение только планировалось.

Строительство прототипа затянулось до самого окончания Первой Мировой войны. Только весной 1919 года бомбардировщик передали для испытаний в STAe. В ходе испытаний SIA BN2 получил положительные отзывы, но в серию уже пошел Caudron C.23, а в мирное время в большом количестве бомбардировщиков ВВС Франции не нуждалась. Проект был закрыт.

ЛТХ:

Модификация	SIA BN2
Размах крыла, м	27.20
Длина, м	14.50
Высота, м	5.30
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	2400
нормальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД Liberty
Мощность, л.с.	2 х 400
Максимальная скорость , км/ч	150
Крейсерская скорость , км/ч	125
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4800
Экипаж, чел	2
Вооружение:	только планировалось

Доп. информация :

Фотографии:  SIA BN2  SIA BN2  SIA BN2   Схемы:  SIA BN2

Список источников:

Jane's All The World Aircraft 1919 James J. Davilla, Arthur M. Soltar. French Aircraft of the First World War Albert Étévé. La victoire des cocardes : l'aviation française avant et pendant la Première guerre mondiale

Уголок неба. 2018