|
В 1926 году
конструкторы Junkers разработали проект легкого
морского бомбардировщика-разведчика K.43
на базе транспортного самолета W.34. В связи с
запретом на производство военных самолетов, строительство его было
начато в Швеции на заводе A.B. Flygindustri в городе Лимхамне.
Это был трехместный низкоплан, оборудованный двигателем BMW Hornet
мощностью 525 л.с. Оборонительное вооружение самолета состояло
первоначально из одной пулеметной турели установленной в задней части
фюзеляжа (на последних моделях добавилась еще одна передняя
турель, а количество членов экипажа выросло до 4). Легкие бомбы весом до
500 килограмм крепились на подкрыльевых узлах подвески. Вместо
колесного шасси на K.43 использовались поплавки.
До 1933
года было произведено около 20 экземпляров самолета. Они поставлялись в
Аргентину, Боливию, Чили, Финляндию и Португалию. По желанию заказчиков
на самолетах устанавливались так же
двигатели Gnome & Rhone
Jupiter IV (420 л.с.) и Pratt & Whitney Hornet B-1 (575 л.с.).
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
K.43 |
|
Размах крыла, м |
17.75 |
|
Длина, м |
10.25 |
|
Высота, м |
3.20 |
|
Площадь крыла, м2 |
44.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1710 |
|
нормальная взлетная |
3200 |
|
Тип двигателя |
1 ПД BWM
Hornet |
|
Мощность, л.с. |
1 х 525 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
215 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
180 |
|
Практическая дальность, км |
800 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
5800 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Вооружение: |
один-два 7.92-мм пулемета
бомбовая нагрузка - 500 кг |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2017
 |
авиация первой мировой
K.43
Hugo
Junkers Homepage. Junkers Aircraft and Engine Designs 