Берлинская фирма Альгемайне Электрицитатс Гезельшафт (AEG) приступила к созданию многомоторных аэропланов в начале 1915 года. Первая серийная модификация AEG G.II появилась в июле того же года. Буква "G" в индексе машины обозначает Grossflugzeuge, в переводе с немецкого - "большой самолет". В дальнейшем (до появления классов "R" и "GL") этой буквой стали обозначать все многомоторные самолеты Германии и Австро-Венгрии.

G.II - двухмоторный биплан классической схемы с тянущими винтами. Экипаж 3 человека: пилот, носовой стрелок-бомбардир и задний стрелок. Кабины экипажа сообщающиеся. Конструкция смешанная с преобладанием металла. Каркас фюзеляжа и оперения, а также лонжероны крыльев, стойки бипланной коробки и моторамы выполнены из тонкостенных стальных труб, нервюры деревянные. Носовая законцовка обтекаемой формы выклеена из шпона. Капоты моторов дюралевые, обшивка передней части фюзеляжа -фанера, всего остального - полотно. Построено от 15 до 20 экземпляров G-II. Некоторые из них имели дополнительные рули поворота, укрепленные на стабилизаторе. 

В декабре 1915-го запущен в серию AEG G-III с увеличенным размахом крыльев и более мощными моторами. Элероны и рули этой машины имели роговую аэродинамическую компенсацию. С февраля 1916-го G-III начали поступать на вооружение бомбардировочных эскадр Главного командования германской армии (сокращенно - Kagohl) на западном фронте. Позднее AEG появились на итальянском и македонском фронтах.

ЛТХ:

Модификация	G.III
Размах крыла, м	18.35
Длина, м	9.85
Высота, м	3.90
Площадь крыла, м2	67.00
Масса, кг
пустого самолета	2397
нормальная взлетная	3630
Тип двигателя	2 ПД Daimler Mercedes D.IVa
Мощность, л.с.	2 х 260
Максимальная скорость , км/ч	145
Крейсерская скорость , км/ч	125
Продолжительность полета, ч	4.5
Максимальная скороподъемность, м/мин	200
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	3
Вооружение:	носовая и хвостовая турели Шнейдера с пулеметами "Парабеллум".  Бомбовая нагрузка - 300 кг

Доп. информация :

Фотографии:  G.II  G.II  G.II  G.II  G.IIa  G.II  G.II  G.IIa  G.III  G.III  G.III  G.III   Схемы:  G.II   Варианты окраски:  G.II     (c) Михаил Быков  G.III     (c) David Mechin

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Бомбардировщики Первой мировой войны Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Alex Imrie. German Bombers of World War One

Уголок неба. 2017