Перед открытием Международного военно-технического форума "Армия-2020" в ходе осмотра выставки новейшей авиационной техники на аэродроме "Кубинка" генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал Министру обороны Российской Федерации генералу армии Сергею Шойгу о начале летных испытаний первого опытного глубокомодернизированного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ.

Ту-95МСМ – первый опытный стратегический ракетоносец, новая модификация самого скоростного в мире турбовинтового самолета-ракетоносца Ту-95МС. Предназначен для решения боевых задач при защите дальних рубежей страны.

Работы по созданию Ту-95МСМ ведутся совместно ПАО "Туполев" и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" (входят в ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех).

Первый полет Ту-95МСМ после покраски совершил 22 августа 2020 года с аэродрома ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге. Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы – филиала ПАО "Туполев" Андрея Воропаева. Полет прошел в штатном режиме, на высоте 9000 метров, длился 2 часа 33 минуты, системы и оборудование работали без замечаний.

Генеральный директор ПАО "ОАК", вице-президент ОООР "СоюзМаш России" Юрий Слюсарь подчеркнул: "Это самолет с новым комплексом вооружения, с новым бортовым комплексом электронного оборудования, с новыми доработанными двигателями, новыми винтами. Боевые возможности машины ровно в два раза выросли после этой модернизации. После вылета продолжатся испытания. Модернизация парка стратегических ракетоносцев дальше пойдёт по этому пути".

Модернизация позволит существенно увеличить точность навигации и показатели надежности, продлить срок эксплуатации авиационного комплекса, улучшить взлетно-посадочные характеристики самолета.

В рамках глубокой модернизации на Ту-95МСМ установлены новые системы: управления вооружением, управления самолетом, пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, радиолокационная станция, средства объективного контроля. Результатом проведенных работ станет существенное увеличение показателей эффективности авиационного комплекса при применении по назначению.

Ранее иностранные источники сообщали, что полная модернизация по варианту Ту-95MСM предусматривает замену РЛС "Обзор-МС" на новую РЛС "Новелла-НВ1.021", установку новой системы отображения информации СОИ-021, модернизированного бортового комплекса обороны "Метеор-НМ2", и, наконец, модернизацию турбовинтовых двигателей НК-12MПM и установку новых воздушных винтов АВ-60Т. Также сообщалось, что для Ту-95МСМ в АО "Московский институт электромеханики и автоматики" (МИЭА) велось создание новой астронавигационной системы АНС-2009, навигационной вычислительной системы НВС-021М и комплексной системы управления КСУ-021.

ЛТХ:

Модификация	Ту-95МСМ
Размах крыла, м	50.05
Длина самолета, м	47.09
Высота самолета, м	13.20
Площадь крыла, м2	295.00
Масса , кг
пустого самолета	94400
максимальная взлетная	187700
Топливо, кг	87000
Тип двигателя	4 ТВД НК-12МПМ
Мощность, л.с.	4 х 15000
Максимальная скорость, км/ч
на высоте	830
у земли	650
Крейсерская скорость, км/ч	710
Практическая дальность, км	10500
Боевая дальность, км	6500
Практический потолок	12000
Экипаж, чел	7
Вооружение:	две 23-мм пушки ГШ-23 или ГШ-23Л   боевая нагрузка - нормальная 9000 кг, максимальная - 20000 кг, в перегруз - 25000 кг:   Ту-95МСМ оснащен барабанной многопозиционной пусковой установкой, рассчитанной на шесть малогабаритных дозвуковых крылатых ракет большой дальности Х-55 (дальность 2500 км). Допускается оснащение самолета и обычными свободно-падающими бомбами.

Доп. информация :

Фотографии:  Ту-95МСМ       (c) ТАНТК им. Г.М. Бериева  Ту-95МСМ       (c) ТАНТК им. Г.М. Бериева  Ту-95МСМ       (c) ТАНТК им. Г.М. Бериева  Ту-95МСМ       (c) ТАНТК им. Г.М. Бериева  Ту-95МСМ       (c) ТАНТК им. Г.М. Бериева

Список источников:

Beriev.com. Пресс-релиз :  Первый глубокомодернизированный ракетоносец Ту-95МСМ совершил полет после покраски BMPD. Первый полет модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-95МСМ

Уголок неба. 2020