главная современная авиация бомбардировщики
   B-1A Lancer
       
Разработчик: Rockwell
Страна: США
Первый полет: 1974
Тип: Стратегический бомбардировщик
  ЛТХ     Доп. информация
   


Третьего ноября 1969 года ВВС США объявили о конкурсе на бомбардировщик, который смог бы заменить Boeing B-52. Были приняты заявки на разработку планера самолета от компании North American Rockwell и на создание двигателя от компании General Electric. 5 июня 1970 года были заключены контракты на научно-исследовательские и  проектно-конструкторские работы, испытание и оценку пяти самолетов Rockwell В-1A для летных испытаний, двух планеров для испытаний на прочность и 40 турбовентиляторных двигателей F101. 23 декабря 1974 года в Палмдейл (штат Калифорния) поднялся в воздух первый опытный образец с двигателем YF-101. Этот самолет прошел программу летных испытаний, включавшую в себя 79 полетов, и находился в воздухе в общей сложности 403 часа 18 минут до того, как был отправлен в резерв.

Второй опытный образец, поднявшийся в воздух 14 июня 1976 года, совершил 60 полетов общей продолжительностью 282 часа 30 минут, затем был "демобилизован" аналогичным образом, но до этого, 5 октября 1978 года он достиг скорости 2,2 М. Третий опытный образец, фактически поднявшийся в воздух вторым и использовавшийся в качестве испытательного стенда для электронного оборудования, впервые полетел 26 марта 1976 года и совершил 138 полетов по программе испытаний общей продолжительностью 829 часов 24 минуты. Предсерийный самолет, четвертый В-1, поднялся в воздух 14 февраля 1979 года и совершил 70 полетов, составивших в общей сложности 378 часов полетного времени. 30 июня 1977 года президент США Картер отказался от программы производства самолетов В-1 в пользу программы создания крылатых ракет.





 



 



 ЛТХ:
Модификация   B-1A
Размах крыла, м  
  максимальный   41,67
  минимальный   23,84
Длина самолета, м   45.78
Высота самолета, м   10.24
   пустого самолета  
  нормальная взлетная масса   176810
  максимальная взлетная масса   179170
Внутренние топливо, кг   88450
Тип двигателя   4 ТРДД General Electric F-101-GE-100
Тяга, кгс   4 x 13500
Максимальная скорость  
  на высоте   М=2.3
  у земли   М=1.20
Крейсерская скорость, км/ч   900-1040
Практическая дальность, км   9820
Практический потолок, м   18300
Экипаж, чел   4
Вооружение:   Максимальная нагрузка : в бомбоотсеке - до 34000 кг, на внешних подвесках - до 18000 кг
 32 УР AGM-69B SRAM,
 или 24 бомбы В-61 либо 24 бомбы В-83.
 Обычное оружие: до 84 бомб Mk.82 калибра 227 кг


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

USAF Museum. Aircraft Virtual Gallery. Rockwell B-1A
Эдмунд Цихош. Сверхзвуковые самолеты
Ростислав Виноградов, Александр Пономарев. Развитие самолетов мира
FAQs.org. Greg Goebel. Air Vectors. The Rockwell B-1
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама: