На базе транспортного самолета Gamma компания Northrop спроектировала легкий бомбардировщик-штурмовик Northrop Gamma 2С. Он был оснащен звездообразным двигателем Wright SR-1820F мощностью 735 л.с. и в июне 1934г. получил обозначение YA-13. Впоследствии на этом самолете был установлен двигатель Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp мощностью 950 л.с., и он был обозначен как ХА-16 (Northrop Gamma 2F). После испытаний самолетов YA-13 и ХА-16 компания получила контракт на 110 бомбардировщиков-штурмовиков под обозначением А-17, но испытания варианта ХА-16 показали, что его двигатель был излишне мощным, и самолет Gamma 2F был переоснащен двигателем Pratt & Whitney Twin Wasp Junior мощностью 750 л.с.

После внесения некоторых других изменений первый из 109 серийных самолетов А-17 был поставлен в декабре 1935г. В этом же месяце был получен контракт на усовершенствованный вариант А-17А, который имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и двигатель Twin Wasp R-1535-13 мощностью 825 л.с.

В 1937г. компания Douglas приобрела оставшиеся 49 % акций компании Northrop Corporation и продолжила производство. ВВС Великобритании, получив 60 машин и обозначив их как Nomad Mk I, передали их ВВС Южной Африки. Компания Дуглас выпускала эти самолеты на экспорт под обозначением Douglas Model 8A, поставляя их в Аргентину, Ирак, Нидерланды и Норвегию. Партия из 34 штурмовиков Модели 8А-5 была построена для Перу, но 31 из них в начале 1942 г. реквизировали ВВС США. Вооруженные шестью пулеметами калибра 7,62 мм  и способные переносить до 816 кг  бомбовой нагрузки, все они использовались для тренировки под обозначением А-33.

ЛТХ:

Модификация	А-33
Размах крыла, м	14.55
Длина, м	9.88
Высота, м	2.97
Площадь крыла, м2	33.72
Масса, кг
пустого самолета	2436
нормальная взлетная	4059
Тип двигателя	1 ПД Wright Wright R-1820-87 Cyclone 9
Мощность, л.с.	1 х 1200
Максимальная скорость , км/ч	426
Крейсерская скорость , км/ч	322
Практическая дальность, км	1464
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	9755
Экипаж, чел	2
Вооружение:	четыре 7.62-мм пулемета в крылях и два 7.62-мм пулемета в верху кабины  бомбовая нагрузка - 816 кг

Доп. информация :

Фотографии:  А-33  А-33  А-33  А-33 ВВС Перу  А-33  А-33   (c) Boeing.com  А-33   (c) Boeing.com  А-33  А-33  А-33

Список источников:

USAF Museum. Aircraft Virtual Gallery. Douglas A-33 Aerofiles.com. Northrop Air Enthusiast. A.Pelletier. Northrop's Connection E.R.Johnson. American Attack Aircraft Since 1926

Уголок неба. 2015