Программа создания Canadair CL-41 Tutor финансировалась самим разработчиком, так как сначала у канадского правительства не возникло интереса к этому реактивному учебному самолету для базовой подготовки летчиков. Были построены два прототипа с турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT12A-5 тягой 10,68 кН. Первый из них взлетел 13 января 1960 года. В сентябре 1961-го канадское правительство заказало для ВВС 190 CL-41A под обозначением CT-114 Tutor. Самолет характеризовался расположенными рядом креслами, открывающимся вверх фонарем, боковыми воздушными тормозами щиткового типа, Т-образным хвостовым оперением, управляемым носовым колесом и ТРД General Electric J85-CAN-40 тягой 12,68 кН. Поставки осуществлялись в 1963-1966 годах.

Позднее появился вооруженный учебный самолет и легкий штурмовик CL-41G. Он отличался более мощным двигателем и шестью подкрыльевыми узлами подвески вооружения. Шасси модифицировали для действий с грунта и оснастили самолет новыми креслами, позволяющими катапультироваться с нулевой высоты. На второй прототип Tutor установили авионику от истребителя F-104G, в результате появился учебный CL-41R с экспериментальными системами. В марте 1966 года ВВС Малайзии заказали 20 CL-41G-5, малазийцы назвали их Tebuan ("Оса"), эти самолеты состояли на вооружении с 1967 года до середины 1980-х.

Основным эксплуатантом CT-114 Tutor в Канаде являлась 2-я летная школа в Мус-Джо, провинция Саскачеван. Первые 10 Tutor модифицировали для группы высшего пилотажа "Golden Hawks" (позднее переименованной в "Snowbirds"). Самолет также использовался в школе летных инструкторов. В 1976 году ВВС Канады начали реализовывать программу модернизации, включавшую установку дополнительных топливных баков, современной авионики, замену электросистемы и изменение местоположения датчика обледенения. В 1994 году провели еще одну модернизацию.

Модификации :

CL-41	два прототипа CF-LTW-X и CF-LTX-X.
CL-41A Tutor	первый серийный вариант.
CT-114 Tutor	обозначение самолета в Канадских ВВС.
CL-41G	легкий штурмовик
CL-41G-5 Tebuan	вариант CL-41G Tutor для ВВС Малайзии
CL-41R	учебный вариант с авионикой от CF-104

ЛТХ:

Модификация	СТ-114
Размах крыла, м	11.13
Длина самолета,м	9.75
Высота самолета,м	2.84
Площадь крыла,м2	20.44
Масса, кг
пустого самолета	2220
нормальная взлетная	3355
максимальная взлетная	3532
Топливо, л
внутренние топливо	1170
ПТБ	2 х 181.7
Тип двигателя	1 ТРД Orenda (General Elecrtic) J85-CAN-J4
Тяга нефорсированная, кН	1 х 13.12
Максимальная скорость, км/ч	801
Практическая дальность, км	1002
Максимальная скороподъемность, м/мин	1295
Практический потолок, м	13105
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Боевая нагрузка - 907 кг на 2 узлах подвески   2x 454-кг или 227-кг или 113-кг бомбы, или   2 напалмовых бака, или 2 ПУ 55 или 68-мм НУР, или   2 контейнера с 12.7-мм или 7.62-мм пулеметами.

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип CL-41  CT-114  CT-114      (c) Roger Cain  CT-114      (c) planephotoman  CT-114  CT-114  AETE  CL-41G-5 Tebuan  CL-41G-5 Tebuan ВВС Малайзии (c) Mir ZafriZ  CL-41R  CT-114  пилотажной группы Golden Centennaires (c) Michael Durning  CT-114  пилотажной группы Snowbird (c) Barry Shipley  Кабина пилота CT-114  (c) Max Boon   Схемы:   Варианты окраски:  CT-114  CAF  (c) Karl Mesojednik  CT-114  RCN   (c) Karl Mesojednik  CT-114  AETE   (c) Karl Mesojednik  CL-41G-5 ВВС Малайзии

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Canadair CL-41 Tutor Warplanes. Modern Fighting aircraft Aviation.technomuses.ca. Canada Aviation and Space Museum. Canadair CT-114 Tutor Aircraftart.purpleglen.com. Karl Mesojednik's Aircraft Art. Canadair 1000aircraftphotos.com. Canadair CL-41 (CF-LTW-X c/n 1)

Уголок неба. 2011